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推動交通安全教育，交通部次長王國材今天赴教育部拜會教育部政務次長蔡清華，雙方達成四點結論，包括交通部將推薦三名專家學者參與教科書審查。
交通部長賀陳旦將降低交通事故率列為重要施政，並認為交通安全從小教育的重要，決定積極向教育部爭取，王國材今天拜會教育部，爭取中小學每學期六小時交通安全相關課程，大學則是二學分通識課。
會議從上午十時卅分一直開到下午二時，王國材會後向中央社記者表示，會中達成四點共識。
第一，邀請相關專家學者研發具有學術專業性的交通安全通識課程及輔助教材，鼓勵大專院校設相關課程。
第二，函請有交通相關科系的大專院校結合服務學習課程，至社區及中小學協助安全相關知識及技能推動。
第三，將邀請各大專院校，於新生訓練或相關活動中，宣導交通安全意識與技能，若宣導師資不足，交通部將派員協助。
第四，配合一○七年十二年國教課綱實施，教育部將邀三名交通部推薦安全專家學者，參與教科書審查，並請出版社參考交通部研編訂高級中等以下學校交通安全教育教材，進行教科書編撰。
王國材引述台大土木系教授張學孔的話，表示交通安全教育在先進國家都融入校園，盼交通安全教育向下扎根。
（中央社台北10日電）北韓第5次核試，中國大陸雖也發言譴責，但態度微妙，呼籲國際社會應克制、避免互相刺激。外媒報導表示，北京對平壤的影響力十分有限，因此在核試後對北京加強制裁的可能性不大。
英國廣播公司（BBC）中文網報導，「中國的表態似乎不單單在指責北韓」，官方新華社在北韓核試驗後發表評論說北韓的行為不明智，會起到「火上澆油」的作用。但是評論還說，朝鮮半島發生戰亂對誰都沒有好處，國際社會應該採取克制，避免互相刺激的行為。
對北韓核試，報導說，北京認為美國和南韓對地區緊張加劇負有責任。
中國大陸一直反對南韓將部署「戰區高空防衛系統」（THAAD），中國認為南韓部署THAAD破壞地區穩定，損害中國的安全利益；但南韓認為北韓不顧聯合國的制裁決議，促使南韓和美國考慮在南韓部署THAAD。
除此之外，報導引述一位在北京的資深西方官員說，北京對平壤的影響力十分有限，也使得中國大陸在核試後對北韓加強制裁的可能性不大。
這位不願意透露姓名的消息人士說，「北韓不喜歡中國，當然不願意聽中國的」。
他還說，若認為北韓年輕的領導人金正恩行事魯莽，就錯了。「北韓領導人十分清楚他們在做什麼，也清楚他們能夠把事情做到什麼程度。他們知道如果他們真的引發戰爭，美國就會毀滅北韓」。1050910
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者李怡芸╱台北報導】
兩岸意識形態和文學思潮隨著時代不斷變遷，也使得一些文學作品的命運多變；曾經被視為「反共文學」便宜而在兩岸開放初期，被大陸學者大加撻伐的姜貴著作《旋風》、《重陽》，近年已被接受、研究而得以「回鄉認親」。
姜貴本名王林渡，又名王意堅，1948年來台後以寫作維生，一生作品單小說就不下20多部，且許多作品都表露出其反共意識；但他自認為真正的作品僅2部半，即《旋風》、《重陽》和未能修妥的《碧海青天夜夜心》。其中《重陽》與《旋風》尤其被視為反共文學的經典之作，文學評論家夏志清推崇為「晚清、五四、30年代小說傳統的集大成者」，且做為中國共產主義的研究資料，堪與張愛玲的《秧歌》、《赤地之戀》相並列。
走遍書店 一無所獲
雖是反共文學，但在文學評論者王德威看來並非「反共八股」，姜貴並未一味地醜化共產黨，而以紀實的手法關注官僚、地主、頑固分子、不學無術者等時代縮影下的人物。王德威曾指出：「他的小說始於檢討，卻終能超出眼前的血激控訴，轉而對近代中國歷史的嬗變，做出沉鬱的省思。」
然而，《重陽》雖在文學史上具有舉足輕重地位，曾受到海內外文壇一片讚賞，在台灣卻已隨著反共思潮的翻篇，已絕版超過30年；不少文學、歷史研究者曾為了此書，走遍圖書館和舊書店，但一無所獲者大有人在。《重陽》近日終於在台復刻再現。
解嚴前後 評價兩極
台灣解嚴前後，兩岸爭寫台灣文學史，則明顯對姜貴的著作評價兩極，遼寧大學的《現代台灣文學史》一書，就認為姜貴的著作「對歷史、時代、社會生活做了全面的歪曲描寫和解釋，表現出姜貴先生對共產主義的無知和對共產黨的偏見。」多數的文學史著作中對姜貴小說的評價都是「扭曲事實」，「汙衊」等字眼，認為他能獲夏志清推崇，只因鮮明的反共傾向。
然而，包括高陽、王鼎鈞和姜貴家族後輩的王瑞華都曾指出，姜貴的《旋風》和《重陽》寫的是自家故事，人物往往有其原型。高陽曾指出《旋風》裡的方通三即是五四時期名作家王統照，張嘉即為詩人臧克家；王鼎鈞也指出小說主角方祥千就是王翔千，均是姜貴十分親近的伯、兄輩。
身為後人，山東大學教授王瑞華曾於2012年將《旋風》等著作帶回家鄉「認親」，族人閱讀後雖反應不一，但其中也不乏認為「雖有出入，但整個大趨勢是吻合的」。而王瑞華更強調，自己跨海來台探望姜貴後代，王家後人終能因其小說的流傳而相見，甚至打破鴻溝，有機會因交流、認識而「促進家族團圓」。
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